报告题目：Managing Network Mobility with Tradable Travel Credits

主    讲：杨海教授

时    间：5月17日（星期六）上午10：30—12:00

地    点：bat365官网登录入口经管中楼418教室（模拟证券实验室）

Abstract
A scheme of tradable travel credits was proposed for managing traffic congestion by the speaker and his former student, which received immediate impacts in the transportation research community. Under such a scheme, a social planner is assumed to initially distribute a certain number of travel credits to all eligible travelers, and then there are charges to travelers using congested roads. Free trading of credits among travelers is assumed. It was proved that the tradable credit scheme plays essentially the same role as road tolling in the regulation of congestion and environmental externalities but addresses the social and political concerns of congestion charges. It actually offers the best combination of cost-effectiveness, administrative flexibility and distributional fairness for managing network mobility. In this talk the speaker will report some latest developments and avenues for future research in this hot area.

杨海教授简介：

  杨海博士现任香港科技大学土木环境工程系讲座教授 (Chair Professor)、博士生导师。杨海教授1985年毕业于武汉水利电力大学(现武汉大学)水利建筑工程系，1985年以优异成绩考取国家教委公派出国留学生。1989及1992年获得日本京都大学交通运输工程系硕士和博士学位，曾经在美国加州大学和加拿大滑铁卢大学从事博士后研究工作。1993年应聘来香港科技大学任教、工作至今。

   杨海教授是国际交通运输领域的知名学者，在交通运输系统分析、建模与优化前沿工作二十余年、成果显著。有173篇论文被SCI/SSCI检索，其中85篇论文发表在国际顶级期刊Transportation Research, Transportation Science 及 Operations Research 上。其论文被引用4000余次，H指数值36。所获荣誉包括：1991年日本土木工程师协会杰出论文奖、杰出海外青年研究员奖（2004年中国国家自然科学基金委员会授予）、国家自然科学奖（2011年中华人民共和国国务院授予）、香港科技大学工程学院研究杰出奖（2012年）。

   杨海教授现任北京交通大学及同济大学等客座教授，清华大学讲席教授，2012年被国家教育部聘为北京航空航天大学“长江学者”讲座教授，2013年7月在荷兰第二十届国际交通及运输理论大会(ISTTT)上当选为国际顾问委员会永久成员。目前，杨海教授担任多份国际学术期刊的编委。他现在是国际交通运输领域最具权威和认可度最高的学术期刊—Transportation Research Part B 的总编辑（是该期刊自1967年创刊以来的第三任主编）。